Demontage der Lenkergewichte: Unterschied zwischen den Versionen
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#Lenkergewicht wieder anschrauben und Innengewicht mit drehenden Bewegungen herausziehen | |||
Bildquelle: Original WHB Honda CBF 500 S. 13-9 | Bildquelle: Original WHB Honda CBF 500 S. 13-9 | ||
Zur Beachtung: Die originalen Lenkergewichte sind in Kombination mit dem zugehörigen Innengewicht vom Dämpfungsverhalten her genau auf Geometrie und Schwingungsverhalten des Original-Lenkers ausgelegt. Änderungen daran können in verstärkten Schwingungen der Lenkerenden resultieren! | Zur Beachtung: Die originalen Lenkergewichte sind in Kombination mit dem zugehörigen Innengewicht vom Dämpfungsverhalten her genau auf Geometrie und Schwingungsverhalten des Original-Lenkers ausgelegt. Änderungen daran können in verstärkten Schwingungen der Lenkerenden resultieren! | ||
Autor: Primus | Autor: Primus | ||
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Version vom 26. September 2008, 09:11 Uhr
Ausbau der originalen Lenkergewichte:
- Lenkergewicht auf der entsprechenden Seite entfernen
- Griff entfernen
- Federteller eindrücken und herausziehen (siehe Skizze)
- Lenkergewicht wieder anschrauben und Innengewicht mit drehenden Bewegungen herausziehen
Bildquelle: Original WHB Honda CBF 500 S. 13-9
Zur Beachtung: Die originalen Lenkergewichte sind in Kombination mit dem zugehörigen Innengewicht vom Dämpfungsverhalten her genau auf Geometrie und Schwingungsverhalten des Original-Lenkers ausgelegt. Änderungen daran können in verstärkten Schwingungen der Lenkerenden resultieren!
Autor: Primus