Wie bzw. wo erkenne ich die Bremsbelagverschleissgrenze: Unterschied zwischen den Versionen
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(Die Seite wurde neu angelegt: Da es im Forum inzwischen immer wieder zu Meldungen kommt, die Beläge seien frühzeitig verschlissen, <br> aber anscheinend bei einigen von uns Unsicherheit besteht, w...) |
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Hinweis: Die Beläge brauchen definitiv erst dann gewechselt zu werden, wenn die Verschleiss-Markierung? erreicht ist! Am besten erkennt man die Markierungen ("Verschleissrillen"), wenn man mit einer starken Werkstattlampe (zur Not tut es auch eine kräftige Taschenlampe) an den mit Pfeilen markierten Stellen gegen die Beläge leuchtet. | Hinweis: Die Beläge brauchen definitiv erst dann gewechselt zu werden, wenn die Verschleiss-Markierung? erreicht ist! Am besten erkennt man die Markierungen ("Verschleissrillen"), wenn man mit einer starken Werkstattlampe (zur Not tut es auch eine kräftige Taschenlampe) an den mit Pfeilen markierten Stellen gegen die Beläge leuchtet. | ||
Bildquelle: Original WHB der Honda CBF 500, S. 3-21. | Bildquelle: Original WHB der Honda CBF 500, S. 3-21. | ||
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Aktuelle Version vom 11. Mai 2009, 18:37 Uhr
Da es im Forum inzwischen immer wieder zu Meldungen kommt, die Beläge seien frühzeitig verschlissen,
aber anscheinend bei einigen von uns Unsicherheit besteht, wie man dies zweifelsfrei erkennt, stelle ich hier mal ein Bild ein, das sicher etwas Klarheit in das Thema bringt.
Hinweis: Die Beläge brauchen definitiv erst dann gewechselt zu werden, wenn die Verschleiss-Markierung? erreicht ist! Am besten erkennt man die Markierungen ("Verschleissrillen"), wenn man mit einer starken Werkstattlampe (zur Not tut es auch eine kräftige Taschenlampe) an den mit Pfeilen markierten Stellen gegen die Beläge leuchtet.
Bildquelle: Original WHB der Honda CBF 500, S. 3-21.
Siehe auch: Typnummern Bremsbeläge
Autor: Primus (Holger)
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