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Liebe CBF-1000-Fans,
Liebe CBF-1000-Fans,


hiermit wird eine CBF-1000-WIKI-Seite in das Forum integriert, da wir festgestellt haben, dass es doch etliche Fragen und Probleme zu technischen Details gibt, die sehr viele interessieren bzw. zu denen viele eigene Erfahrungen beitragen können.<br>
hiermit wird eine CBF-1000-WIKI-Seite in das Forum integriert.
Damit diese Einzelbeiträge nicht im Forum in vielen Einzelthreads verloren gehen, werden diese jetzt nach und nach zusammengefasst und überarbeitet in dieses Technik-WIKI gestellt, so dass jeder an Hand der Titelfragen sich die gewünschten Informationen bequem rausholen kann, ohne via Suchfunktion Dutzende von Einzelthreads durchwühlen zu müssen. Wir hoffen, dass der Anwendungskomfort und der Nutzen für alle damit erhöht wird.<br><br>
Da das "alte" FAQ Board nicht mehr gepflegt wurde, haben wir uns für eine Überführung der FAQ-Beiträge in ein [http://de.wikipedia.org/wiki/Wiki Wiki] entschieden.
Der große Vorteil eines Wiki's ist, das jeder angemeldete Benutzer Artikel schreiben, ergänzen oder bei Bedarf verändern kann.
Durch eine Versionsverwaltung wird jede Änderung protokoliert und kann bei Bedarf auch Rückgängig gemacht werden.


Damit einerseits neue Erfahrungen eingebracht werden können, andererseits aber die Infos nicht wieder unübersichtlich werden, bitten wir um entspr. Anregungen oder Erfahrungsberichte in einem neuen Thread oder als PN/Mail an einen der Keyuser. Die FAQ-Redaktion wird dann die Infos/Anregungen einarbeiten.<br>
 
Da es sich um eine Zusammenfassung von Erfahrungswerten bzw. von Ansichten einiger Forumsmitglieder geht (wenngleich auch teilweise mit fachlichem Hintergrund), werden hier keine allgemeingültige Hinweise oder solche mit einer Wirkungsgarantie gegeben. Kein Autor ist ein autorisierter Honda-Ingenieur! Von daher geschieht die Befolgung und Umsetzung der Tipps aus dem Technik-FAQ vollständig auf eigene Gefahr!<br><br>
Da es sich um eine Zusammenfassung von Erfahrungswerten bzw. von Ansichten einiger Forumsmitglieder geht (wenngleich auch teilweise mit fachlichem Hintergrund), werden hier keine allgemeingültige Hinweise oder solche mit einer Wirkungsgarantie gegeben. Kein Autor ist ein autorisierter Honda-Ingenieur!  
'''Von daher geschieht die Befolgung und Umsetzung der Tipps aus dem Technik-FAQ vollständig auf eigene Gefahr'''!<br><br>


Wird ein einzelner Text wiedergegeben, wird der Name des Autors genannt, ansonsten handelt es sich um eine Zusammenfassung unterschiedlicher Texte.<br><br>
Wird ein einzelner Text wiedergegeben, wird der Name des Autors genannt, ansonsten handelt es sich um eine Zusammenfassung unterschiedlicher Texte.<br><br>
Ein großer Dank geht an die FAQ-Redaktion, zuallererst an Ronny, sowie an Primus und ralle für die arbeitsintensive Textkompilierung.<br><br>


Für weitere Vorschläge hinsichtlich Struktur und Inhalt sind wir dankbar!<br>
Für weitere Vorschläge hinsichtlich Struktur und Inhalt sind wir dankbar!<br>

Version vom 25. September 2008, 07:13 Uhr

Willkommen auf dem CBFWiki von CBF-1000.de

Liebe CBF-1000-Fans,

hiermit wird eine CBF-1000-WIKI-Seite in das Forum integriert. Da das "alte" FAQ Board nicht mehr gepflegt wurde, haben wir uns für eine Überführung der FAQ-Beiträge in ein Wiki entschieden. Der große Vorteil eines Wiki's ist, das jeder angemeldete Benutzer Artikel schreiben, ergänzen oder bei Bedarf verändern kann. Durch eine Versionsverwaltung wird jede Änderung protokoliert und kann bei Bedarf auch Rückgängig gemacht werden.


Da es sich um eine Zusammenfassung von Erfahrungswerten bzw. von Ansichten einiger Forumsmitglieder geht (wenngleich auch teilweise mit fachlichem Hintergrund), werden hier keine allgemeingültige Hinweise oder solche mit einer Wirkungsgarantie gegeben. Kein Autor ist ein autorisierter Honda-Ingenieur! Von daher geschieht die Befolgung und Umsetzung der Tipps aus dem Technik-FAQ vollständig auf eigene Gefahr!

Wird ein einzelner Text wiedergegeben, wird der Name des Autors genannt, ansonsten handelt es sich um eine Zusammenfassung unterschiedlicher Texte.

Für weitere Vorschläge hinsichtlich Struktur und Inhalt sind wir dankbar!