Wie verstelle ich die Windschutzscheibe - Versionsgeschichte

ZinZinGer am 29. April 2009 um 20:29 Uhr

2009-04-29T20:29:41Z

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	#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.		#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.
	#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.		#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.
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	[[Category:Windschutz]]		[[Category:Windschutz]]
	[[Category:Zubehör]]		[[Category:Zubehör]]

Blaster am 14. Oktober 2008 um 05:57 Uhr

2008-10-14T05:57:40Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. Oktober 2008, 06:57 Uhr
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	Hier eine kleine Anleitung zum Verstellen der Scheibe.		;Hier eine kleine Anleitung zum Verstellen der Scheibe.

	#Die beiden Gummiabdeckungen vorsichtig abziehen.		#Die beiden Gummiabdeckungen vorsichtig abziehen.
	#Nun die 4 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausschrauben und um Kratzer zu vermeiden die Schrauben ganz herausziehen. Dabei die Scheibe festhalten.		#Nun die 4 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausschrauben und um Kratzer zu vermeiden die Schrauben ganz herausziehen. Dabei die Scheibe festhalten.

Blaster am 26. September 2008 um 06:20 Uhr

2008-09-26T06:20:00Z

← Nächstältere Version		Version vom 26. September 2008, 07:20 Uhr
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	[[Category:Windschutz]]		[[Category:Windschutz]]
			[[Category:Zubehör]]

Blaster am 26. September 2008 um 06:17 Uhr

2008-09-26T06:17:47Z

← Nächstältere Version		Version vom 26. September 2008, 07:17 Uhr
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	#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.		#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.
	#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.		#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.


			[[Category:Windschutz]]

Blaster am 24. September 2008 um 09:54 Uhr

2008-09-24T09:54:48Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. September 2008, 10:54 Uhr
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	#Jetzt die Scheibe in der neuen Position auf die Verkleidung legen. Sie sollte so auf der Verkleidung liegen, dass sich unter jedem Loch in der Scheibe ein Loch der Verkleidung befindet. Hierbei ist darauf zu achten, dass die schwarzen Unterlegscheiben nicht verrutschen. Sollte man dünne Unterlegscheiben aus Gummi zur Verfügung haben, kann man diese zwischen Plastikunterlegscheiben und Verkleidung legen. Dies beugt Vibrationsgeräuschen vor. Alternativ kann man sich aus 2mm dickem Moosgummi solche Unterlegscheiben auch selbst "basteln".		#Jetzt die Scheibe in der neuen Position auf die Verkleidung legen. Sie sollte so auf der Verkleidung liegen, dass sich unter jedem Loch in der Scheibe ein Loch der Verkleidung befindet. Hierbei ist darauf zu achten, dass die schwarzen Unterlegscheiben nicht verrutschen. Sollte man dünne Unterlegscheiben aus Gummi zur Verfügung haben, kann man diese zwischen Plastikunterlegscheiben und Verkleidung legen. Dies beugt Vibrationsgeräuschen vor. Alternativ kann man sich aus 2mm dickem Moosgummi solche Unterlegscheiben auch selbst "basteln".
	#Nun die erste Schraube einstecken und unter leichtem Druck einschrauben bis sie im Gewinde "gefasst" hat (merkt man daran, dass sich die Schraube mit den Fingern nicht mehr herausziehen bzw. sich die Scheibe an dieser Stelle nicht mehr abheben lässt). Das gleiche nun mit den 3 restlichen Schrauben.		#Nun die erste Schraube einstecken und unter leichtem Druck einschrauben bis sie im Gewinde "gefasst" hat (merkt man daran, dass sich die Schraube mit den Fingern nicht mehr herausziehen bzw. sich die Scheibe an dieser Stelle nicht mehr abheben lässt). Das gleiche nun mit den 3 restlichen Schrauben.
	#Jetzt alle vier Schrauben nach Möglichkeit gleichmäßig festziehen. ACHTUNG !!! Die Schrauben nicht zu fest anziehen, da sonst die Scheiben platzen bzw. reißen kann. Aus diesem Grund hat es sich bewährt den kleinsten Schraubendreher, den man zur Verfügung hat und der trotzdem noch richtig in den Kreuzschlitz passt, dafür zu benutzen. Denn mit einem kleinen Schraubendreher hat man nicht so viel Kraft und etwas mehr Gefühl.		#Jetzt alle vier Schrauben nach Möglichkeit gleichmäßig festziehen. ACHTUNG !!! Die Schrauben nicht zu fest anziehen, da sonst die Scheiben platzen bzw. reißen kann. Aus diesem Grund hat es sich bewährt den kleinsten Schraubendreher, den man zur Verfügung hat und der trotzdem noch richtig in den Kreuzschlitz passt, dafür zu benutzen. Denn mit einem kleinen Schraubendreher hat man nicht so viel Kraft und etwas mehr Gefühl. Am besten eignen sich so genannte Gnom-Schraubendreher? (diese sind sehr kurz) dazu.
	Am besten eignen sich so genannte Gnom-Schraubendreher? (diese sind sehr kurz) dazu.
	#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.		#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.
	#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.		#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.

Blaster am 24. September 2008 um 09:54 Uhr

2008-09-24T09:54:34Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. September 2008, 10:54 Uhr
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	#Die beiden Gummiabdeckungen vorsichtig abziehen.		#Die beiden Gummiabdeckungen vorsichtig abziehen.
	#Nun die 4 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausschrauben und um Kratzer zu vermeiden die Schrauben ganz herausziehen. Dabei die Scheibe festhalten.		#Nun die 4 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausschrauben und um Kratzer zu vermeiden die Schrauben ganz herausziehen. Dabei die Scheibe festhalten.
	#Jetzt die Scheibe in der neuen Position auf die Verkleidung legen. Sie sollte so auf der Verkleidung liegen, dass sich unter jedem Loch in der Scheibe ein Loch der Verkleidung befindet. Hierbei ist darauf zu achten, dass die schwarzen Unterlegscheiben nicht verrutschen. Sollte man dünne Unterlegscheiben aus Gummi zur Verfügung haben, kann man diese zwischen Plastikunterlegscheiben und Verkleidung legen. Dies beugt Vibrationsgeräuschen vor.		#Jetzt die Scheibe in der neuen Position auf die Verkleidung legen. Sie sollte so auf der Verkleidung liegen, dass sich unter jedem Loch in der Scheibe ein Loch der Verkleidung befindet. Hierbei ist darauf zu achten, dass die schwarzen Unterlegscheiben nicht verrutschen. Sollte man dünne Unterlegscheiben aus Gummi zur Verfügung haben, kann man diese zwischen Plastikunterlegscheiben und Verkleidung legen. Dies beugt Vibrationsgeräuschen vor. Alternativ kann man sich aus 2mm dickem Moosgummi solche Unterlegscheiben auch selbst "basteln".
	Alternativ kann man sich aus 2mm dickem Moosgummi solche Unterlegscheiben auch selbst "basteln".
	#Nun die erste Schraube einstecken und unter leichtem Druck einschrauben bis sie im Gewinde "gefasst" hat (merkt man daran, dass sich die Schraube mit den Fingern nicht mehr herausziehen bzw. sich die Scheibe an dieser Stelle nicht mehr abheben lässt). Das gleiche nun mit den 3 restlichen Schrauben.		#Nun die erste Schraube einstecken und unter leichtem Druck einschrauben bis sie im Gewinde "gefasst" hat (merkt man daran, dass sich die Schraube mit den Fingern nicht mehr herausziehen bzw. sich die Scheibe an dieser Stelle nicht mehr abheben lässt). Das gleiche nun mit den 3 restlichen Schrauben.
	#Jetzt alle vier Schrauben nach Möglichkeit gleichmäßig festziehen. ACHTUNG !!! Die Schrauben nicht zu fest anziehen, da sonst die Scheiben platzen bzw. reißen kann. Aus diesem Grund hat es sich bewährt den kleinsten Schraubendreher, den man zur Verfügung hat und der trotzdem noch richtig in den Kreuzschlitz passt, dafür zu benutzen. Denn mit einem kleinen Schraubendreher hat man nicht so viel Kraft und etwas mehr Gefühl.		#Jetzt alle vier Schrauben nach Möglichkeit gleichmäßig festziehen. ACHTUNG !!! Die Schrauben nicht zu fest anziehen, da sonst die Scheiben platzen bzw. reißen kann. Aus diesem Grund hat es sich bewährt den kleinsten Schraubendreher, den man zur Verfügung hat und der trotzdem noch richtig in den Kreuzschlitz passt, dafür zu benutzen. Denn mit einem kleinen Schraubendreher hat man nicht so viel Kraft und etwas mehr Gefühl.

Blaster am 24. September 2008 um 09:54 Uhr

2008-09-24T09:54:14Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. September 2008, 10:54 Uhr
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	Alternativ kann man sich aus 2mm dickem Moosgummi solche Unterlegscheiben auch selbst "basteln".		Alternativ kann man sich aus 2mm dickem Moosgummi solche Unterlegscheiben auch selbst "basteln".
	#Nun die erste Schraube einstecken und unter leichtem Druck einschrauben bis sie im Gewinde "gefasst" hat (merkt man daran, dass sich die Schraube mit den Fingern nicht mehr herausziehen bzw. sich die Scheibe an dieser Stelle nicht mehr abheben lässt). Das gleiche nun mit den 3 restlichen Schrauben.		#Nun die erste Schraube einstecken und unter leichtem Druck einschrauben bis sie im Gewinde "gefasst" hat (merkt man daran, dass sich die Schraube mit den Fingern nicht mehr herausziehen bzw. sich die Scheibe an dieser Stelle nicht mehr abheben lässt). Das gleiche nun mit den 3 restlichen Schrauben.
	#Jetzt alle vier Schrauben nach Möglichkeit gleichmäßig festziehen.		#Jetzt alle vier Schrauben nach Möglichkeit gleichmäßig festziehen. ACHTUNG !!! Die Schrauben nicht zu fest anziehen, da sonst die Scheiben platzen bzw. reißen kann. Aus diesem Grund hat es sich bewährt den kleinsten Schraubendreher, den man zur Verfügung hat und der trotzdem noch richtig in den Kreuzschlitz passt, dafür zu benutzen. Denn mit einem kleinen Schraubendreher hat man nicht so viel Kraft und etwas mehr Gefühl.
	**ACHTUNG !!! Die Schrauben nicht zu fest anziehen, da sonst die Scheiben platzen bzw. reißen kann. Aus diesem Grund hat es sich bewährt den kleinsten Schraubendreher, den man zur Verfügung hat und der trotzdem noch richtig in den Kreuzschlitz passt, dafür zu benutzen. Denn mit einem kleinen Schraubendreher hat man nicht so viel Kraft und etwas mehr Gefühl.
	Am besten eignen sich so genannte Gnom-Schraubendreher? (diese sind sehr kurz) dazu.		Am besten eignen sich so genannte Gnom-Schraubendreher? (diese sind sehr kurz) dazu.
	#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.		#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.
	#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.		#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.

Blaster am 24. September 2008 um 09:53 Uhr

2008-09-24T09:53:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. September 2008, 10:53 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	#Die beiden Gummiabdeckungen vorsichtig abziehen.		#Die beiden Gummiabdeckungen vorsichtig abziehen.
	#Nun die 4 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausschrauben und um Kratzer zu vermeiden die Schrauben ganz herausziehen. Dabei die Scheibe festhalten.		#Nun die 4 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausschrauben und um Kratzer zu vermeiden die Schrauben ganz herausziehen. Dabei die Scheibe festhalten.
	#Jetzt die Scheibe in der neuen Position auf die Verkleidung legen. Sie sollte so auf der Verkleidung liegen, dass sich unter jedem Loch in der Scheibe ein Loch der Verkleidung befindet. Hierbei ist darauf zu achten, dass die schwarzen Unterlegscheiben nicht verrutschen.		#Jetzt die Scheibe in der neuen Position auf die Verkleidung legen. Sie sollte so auf der Verkleidung liegen, dass sich unter jedem Loch in der Scheibe ein Loch der Verkleidung befindet. Hierbei ist darauf zu achten, dass die schwarzen Unterlegscheiben nicht verrutschen. Sollte man dünne Unterlegscheiben aus Gummi zur Verfügung haben, kann man diese zwischen Plastikunterlegscheiben und Verkleidung legen. Dies beugt Vibrationsgeräuschen vor.
	Sollte man dünne Unterlegscheiben aus Gummi zur Verfügung haben, kann man diese zwischen Plastikunterlegscheiben und Verkleidung legen. Dies beugt Vibrationsgeräuschen vor.
	Alternativ kann man sich aus 2mm dickem Moosgummi solche Unterlegscheiben auch selbst "basteln".		Alternativ kann man sich aus 2mm dickem Moosgummi solche Unterlegscheiben auch selbst "basteln".
	#Nun die erste Schraube einstecken und unter leichtem Druck einschrauben bis sie im Gewinde "gefasst" hat (merkt man daran, dass sich die Schraube mit den Fingern nicht mehr herausziehen bzw. sich die Scheibe an dieser Stelle nicht mehr abheben lässt). Das gleiche nun mit den 3 restlichen Schrauben.		#Nun die erste Schraube einstecken und unter leichtem Druck einschrauben bis sie im Gewinde "gefasst" hat (merkt man daran, dass sich die Schraube mit den Fingern nicht mehr herausziehen bzw. sich die Scheibe an dieser Stelle nicht mehr abheben lässt). Das gleiche nun mit den 3 restlichen Schrauben.
	#Jetzt alle vier Schrauben nach Möglichkeit gleichmäßig festziehen.		#Jetzt alle vier Schrauben nach Möglichkeit gleichmäßig festziehen.
	ACHTUNG !!! Die Schrauben nicht zu fest anziehen, da sonst die Scheiben platzen bzw. reißen kann. Aus diesem Grund hat es sich bewährt den kleinsten Schraubendreher, den man zur Verfügung hat und der trotzdem noch richtig in den Kreuzschlitz passt, dafür zu benutzen. Denn mit einem kleinen Schraubendreher hat man nicht so viel Kraft und etwas mehr Gefühl.		**ACHTUNG !!! Die Schrauben nicht zu fest anziehen, da sonst die Scheiben platzen bzw. reißen kann. Aus diesem Grund hat es sich bewährt den kleinsten Schraubendreher, den man zur Verfügung hat und der trotzdem noch richtig in den Kreuzschlitz passt, dafür zu benutzen. Denn mit einem kleinen Schraubendreher hat man nicht so viel Kraft und etwas mehr Gefühl.
	Am besten eignen sich so genannte Gnom-Schraubendreher? (diese sind sehr kurz) dazu.		Am besten eignen sich so genannte Gnom-Schraubendreher? (diese sind sehr kurz) dazu.
	#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.		#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.
	#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.		#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.

Blaster: Die Seite wurde neu angelegt: Hier eine kleine Anleitung zum Verstellen der Scheibe. #Die beiden Gummiabdeckungen vorsichtig abziehen. #Nun die 4 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher her...

2008-09-24T09:53:18Z

Die Seite wurde neu angelegt: Hier eine kleine Anleitung zum Verstellen der Scheibe. #Die beiden Gummiabdeckungen vorsichtig abziehen. #Nun die 4 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher her...

Neue Seite

Hier eine kleine Anleitung zum Verstellen der Scheibe.

#Die beiden Gummiabdeckungen vorsichtig abziehen.
#Nun die 4 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausschrauben und um Kratzer zu vermeiden die Schrauben ganz herausziehen. Dabei die Scheibe festhalten.
#Jetzt die Scheibe in der neuen Position auf die Verkleidung legen. Sie sollte so auf der Verkleidung liegen, dass sich unter jedem Loch in der Scheibe ein Loch der Verkleidung befindet. Hierbei ist darauf zu achten, dass die schwarzen Unterlegscheiben nicht verrutschen.
Sollte man dünne Unterlegscheiben aus Gummi zur Verfügung haben, kann man diese zwischen Plastikunterlegscheiben und Verkleidung legen. Dies beugt Vibrationsgeräuschen vor.
Alternativ kann man sich aus 2mm dickem Moosgummi solche Unterlegscheiben auch selbst "basteln".
#Nun die erste Schraube einstecken und unter leichtem Druck einschrauben bis sie im Gewinde "gefasst" hat (merkt man daran, dass sich die Schraube mit den Fingern nicht mehr herausziehen bzw. sich die Scheibe an dieser Stelle nicht mehr abheben lässt). Das gleiche nun mit den 3 restlichen Schrauben.
#Jetzt alle vier Schrauben nach Möglichkeit gleichmäßig festziehen.
ACHTUNG !!! Die Schrauben nicht zu fest anziehen, da sonst die Scheiben platzen bzw. reißen kann. Aus diesem Grund hat es sich bewährt den kleinsten Schraubendreher, den man zur Verfügung hat und der trotzdem noch richtig in den Kreuzschlitz passt, dafür zu benutzen. Denn mit einem kleinen Schraubendreher hat man nicht so viel Kraft und etwas mehr Gefühl.
Am besten eignen sich so genannte Gnom-Schraubendreher? (diese sind sehr kurz) dazu.
#Sind alle vier Schrauben gleichmäßig fest, sollte man sie eine halbe Umdrehung lockern, um Vibrationsgeräuschen vorzubeugen.
#Abschließend beide Gummiabdeckungen wieder aufsetzen. Hierzu sollte man die Gumminippel leicht anfeuchten, dann rutschen sie leichter in die vergesehenen Löcher.